Zulma Bolívar, urbanista especializada en Planificación Estratégica y Diseño Urbano, señaló que en Venezuela desde hace mucho tiempo no se lleva a cabo una adecuada planificación, mantenimiento ni gestión de las ciudades, por lo que, a su juicio, éstas siguen operando prácticamente por inercia.
Según la experta, la ausencia de estos procesos dejó a las metrópolis venezolana a la deriva, sin un ente que asigne el presupuesto y el esfuerzo necesario para mantener la infraestructura urbana, lo cual es fundamental para el buen funcionamiento de las ciudades y la calidad de vida de sus habitantes, quienes deben ser ciudadanos en todo el sentido de la palabra, respetando las leyes.
“Todas las ciudades, de acuerdo con la Ley Orgánica de Ordenación Urbanística, deberían contar con un plan de desarrollo urbano local, que es el instrumento bajo el cual se diseñan todas aquellas cosas que le hacen falta a una ciudad”, declaró Bolívar en una entrevista en el programa De Primera Mano de Radio Fe y Alegría Noticias.
Urbanismo: una responsabilidad compartida
La urbanista acotó que, según la Constitución, el urbanismo es una competencia compartida entre el poder nacional y local, lo que requiere una coordinación efectiva entre todos los niveles de gobierno.
“La Administración central, a través de su ministerio, junto con las alcaldías, son las instituciones competentes para mantener actualizada la data de la ciudad y planificar el futuro en términos de infraestructura, servicios, equipamiento de salud, educación”, explicó.
¿Qué implica una buena gestión de las ciudades?
Expresó que la gestión de una ciudad implica tener un buen transporte público, calles y avenidas sin huecos, cunetas limpias, semáforos funcionando, todas las señales de tránsito y paradas de autobús bien diseñadas.
Asimismo, Bolívar criticó la falta de actualización de los datos demográficos, destacando que el último censo realizado fue en 2011 y que uno nuevo debería haberse hecho en 2021.
“Una de las primeras cosas que deben hacerse es actualizar las cifras de habitantes por grupos de edad, porque no es lo mismo una población joven, infantil o de la tercera edad. Los requerimientos son totalmente distintos”, sugirió.
Además, lamentó que no se ha hecho nada por mejorar los altos niveles de mortalidad en accidentes de tránsito, atribuidos a la mala calidad de las vías, falta de iluminación, envejecimiento del parque automotor y deficiente educación vial.
“Aquí se acabó la autoescuela, donde te enseñaban a manejar y donde tenías que presentar un examen para tener una licencia y saber que por lo menos tienes los conocimientos mínimos para operar un vehículo”, criticó.
Venezuela debe pensar en el futuro
Bolívar comentó que, a diferencia de Venezuela, otras ciudades latinoamericanas, como Colombia, Brasil, Perú y Ecuador, ya tienen planes establecidos hasta el 2030 y están comprometidas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la nueva agenda urbana de las Naciones Unidas.
Para ella, es necesario que Venezuela no siga viviendo al día y empiece a pensar en el futuro, estableciendo metas claras, porque los cambios en las ciudades toman tiempo, pero con compromiso y planificación es posible lograr un mejor mañana.
“Tenemos todas las leyes, lo que pasa es que hay que cumplirlas (…) Creo que con tan solo redescubrirlas, retomarlas y ponerlas en orden ya nosotros ganaríamos muchísimo”, concluyó.
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